Mae'r silindr hydrolig yn cyfateb i galon y system hydrolig, ac mae'n anodd atgyweirio problem y galon, felly mae cynnal a chadw'r silindr hydrolig i fod yn ofalus ac yn fanwl.
Yn gyntaf oll, mae angen atal rhwd. Oherwydd bod rhan piston y silindr hydrolig i ymestyn allan o'r silindr yn y cyflwr gweithio, bydd yn cael ei erydu'n naturiol gan ocsid a nwy asid, sy'n ei gwneud yn ofynnol inni gymhwyso swm priodol o saim i'w amddiffyn, er mwyn osgoi'r piston fel rhan sy'n cynnal llwyth yn cael ei erydu a gall dorri yn ystod y gwaith.
Yn ail, mae angen newid yr olew yn y blwch. Oherwydd defnydd hirdymor, mae'n anochel y bydd gwrthrychau tramor yn mynd i mewn i'r silindr hydrolig, fel y bydd ffrithiant yn cynyddu yn y defnydd, yn ogystal, mae gan olew hydrolig hefyd fywyd gwasanaeth penodol, bydd newid olew hirdymor yn niweidio neu'n erydu'r tu mewn. o'r silindr hydrolig.
Mae'n well rheoli'r cyflymder yng ngwaith y silindr hydrolig na'i atal, fel y dylid rheoli'r cyflymder yn briodol, dim mwy na 2m / s, a all ymestyn oes gwasanaeth y silindr hydrolig, ac er mwyn amddiffyn y mecanwaith a diogelwch, gosod mewnol y ddyfais clustogi yn effeithiol iawn ar gyfer amddiffyn y silindr hydrolig.
